ZSK: nowa sieć kolei ma skrócić trasę Rzeszów–Warszawa
W Urzędzie Marszałkowskim w Rzeszowie przedstawiono założenia programu Zintegrowanej Sieci Kolejowej (ZSK) i Horyzontalnego Rozkładu Jazdy dla Podkarpacia. Nowa koncepcja obejmuje około 200 km nowych linii i ma skrócić podróż z Rzeszowa do Warszawy do około 2 godzin, a do Lublina do około 60 minut. Zyskają też Mielec, Stalowa Wola i Tarnobrzeg, ale w planach nie ma dotychczasowego pomysłu nowej linii do Sanoka.
W Urzędzie Marszałkowskim w Rzeszowie przedstawiono założenia programu Zintegrowanej Sieci Kolejowej (ZSK) i Horyzontalnego Rozkładu Jazdy (HRJ) dla Podkarpacia. Nowa koncepcja zakłada budowę około 200 km nowych linii kolejowych w regionie i ma zastąpić wcześniejszy pomysł jednej dużej „szprychy” CPK siecią kilku głównych połączeń.
Rzeszów bliżej Warszawy i Lublina
Najszybsza trasa z Rzeszowa do Warszawy w nowym programie ma prowadzić przez Lublin, a docelowy czas przejazdu wyniesie około 2 godzin. Z Rzeszowa do Lublina pociąg ma dojeżdżać w około 60 minut. Dla porównania, w dawnej koncepcji CPK szybkie połączenie Rzeszowa z Warszawą miało prowadzić przez Radom, Iłżę i okolice Ostrowca Świętokrzyskiego, a przejazd miał zajmować od 2,5 do 2 godzin 40 minut. Program zakłada też, że jeszcze przed 2030 r. czas przejazdu Warszawa–Lublin ma zejść do około 1 godziny 30 minut. Nie podano jednak, w którym roku docelowe czasy na trasach Rzeszów–Lublin i Rzeszów–Warszawa mają zostać faktycznie osiągnięte.
Mielec, Stalowa Wola i Tarnobrzeg z nowymi połączeniami
ZSK przewiduje budowę nowego połączenia Mielec–Kolbuszowa, dzięki któremu podróż do Rzeszowa potrwa około 30 minut. Mielec ma też zostać włączony do sieci połączeń dalekobieżnych w kierunku Krakowa, Lublina i Zamościa. Dla mieszkańców Stalowej Woli program zakłada dojazd do Warszawy w około 90 minut, a podróż z Tarnobrzega do Krakowa ma trwać około 100 minut. Budowa odcinka Stalowa Wola–Sandomierz ma dodatkowo otworzyć północ regionu na Katowice i Wrocław.
Magistrala Południowa połączy Rzeszów z Krakowem
Magistrala Południowa ma połączyć Rzeszów z Krakowem, Katowicami i Wrocławiem. Na odcinku Kraków–Rzeszów zakładana jest docelowa prędkość 250 km/h, a przejazd ma trwać około godziny. „Zintegrowana Sieć Kolejowa dla Podkarpacia to olbrzymia szansa” – podkreślił podczas prezentacji Piotr Rachwalski z Port Polska, członek zarządu ds. kolei.
Sanok i Krosno bez nowej linii
W obecnym programie ZSK nie ma bezpośredniego odpowiednika wcześniej planowanej inwestycji Rzeszów–Sanok. Dawna koncepcja CPK zakładała budowę zupełnie nowej linii łączącej te miasta, co miało radykalnie poprawić dostępność Krosna, Sanoka, Brzozowa i Bieszczad. Zamiast tego Krosno i Sanok mają zyskać szybsze połączenia dzięki modernizacji istniejących tras i budowie łącznicy między liniami 106 i 108, a także nowym pociągom dalekobieżnym do Warszawy i Krakowa.
Pieniądze i terminy pozostają niewiadomą
Resort infrastruktury przyznaje, że z około 4700 km nowych linii kolejowych planowanych w całej Polsce tylko około 1000 km ma być uruchomionych do 2035 r. Na liście inwestycji do 2035 r. nie ma obecnie głównych nowych odcinków podkarpackich. Przedstawiciele rządu przyznają też, że na razie nie przedstawiono szczegółowego modelu finansowania całego przedsięwzięcia ZSK. Nie wiadomo jeszcze, ile będzie kosztować realizacja programu dla Podkarpacia i z jakich środków ma być finansowana.
Źródła
Tekst opracowany z pomocą sztucznej inteligencji. Za publikację odpowiada Redakcja Co w Rzeszowie.
Powiązane materiały
PZDW zmienia strukturę. Miliardy złotych na nowe drogi na Podkarpaciu
Podkarpacki Zarząd Dróg Wojewódzkich zmienił strukturę organizacyjną, podnosząc rangę swoich jednostek terenowych do poziomu oddziałów. Za personalnymi zmianami stoi znacznie większy plan — realizacja 50 inwestycji drogowych i mostowych o łącznej wartości niemal 3,9 miliarda złotych, w tym nowych tras do stref przemysłowych i rozbudowy ścieżek rowerowych.
AI19 mln zł na modernizację Orlików na Podkarpaciu
Minister sportu i turystyki Jakub Rutnicki poinformował podczas konferencji w Podkarpackim Urzędzie Wojewódzkim w Rzeszowie o przyznaniu 19 milionów złotych na modernizację kolejnych Orlików w regionie. To już trzecia transza środków w ramach Programu Rozwoju Infrastruktury Sportowej, obejmująca tym razem 19 gmin i powiatów na Podkarpaciu.
Schrony pod nowymi halami sportowymi na Podkarpaciu. 19 mln zł na Orliki
Minister sportu i turystyki Jakub Rutnicki przekazał samorządom z Podkarpacia kolejne 19 mln zł na remont 19 boisk Orlik. Podczas środowej konferencji w Rzeszowie wojewoda podkarpacki Teresa Kubas-Hul ogłosiła też start programu ochrony ludności na lata 2027–2031, w ramach którego samorządy będą mogły ubiegać się o środki na budowę schronów pod nowo powstającymi obiektami sportowymi.
